O acidente com o AirBus da TAM, de quem é a culpa?

O País ficou perplexo mais uma vez com outro acidente aéreo, desta vez ocorrido em São Paulo no Aeroporto de Congonhas, quando um Jato Airbus da TAM com 189 passageiros a bordo não conseguiu frear na pista, levando o piloto a tentar arremeter e sem sucesso, após atravessar uma avenida movimentada de automóveis, veio a se chocar contra um prédio da mesma companhia que operava no transporte de carga, explodindo em seguida e matando todos os seus ocupantes.

Como ex-funcionário de uma empresa aérea, onde trabalhei como técnico de manutenção de aeronaves nas especialidades de equipamentos eletrônicos, sistemas elétricos, sistemas diversos, instrumentos e estruturas de helicópteros, e conhecedor um pouco de alguns procedimentos de aviação, pois cheguei inclusive a iniciar um curso de piloto privado no aero-club do Pará, porém, não terminando o mesmo para atender ao pedido de minha mãe que tinha medo de um dia vir a morrer, em minha opinião, é prematuro emitir com certeza qual o fator principal que contribuiu para que o acidente fosse consumado.

Na verdade, vários são os fatores que podem ter contribuído para que a Aeronave não conseguisse frear. A aquaplanagem que é a formação de uma película de água que dificulta a aderência dos pneus do avião no solo, impedindo com isso a ação dos freios fazendo-o derrapar e deslizar sobre a pista, o que levou o piloto a não diminuir a velocidade no pouso, enfim, as evidências são muitas a serem consideradas antes de se chegar a uma conclusão final.

Ao ver as imagens gravadas pela câmera do aeroporto da aeronave pousando, uma primeira conclusão é de que o AirBus realmente passou com uma velocidade muito além da prevista para pouso, o que não se pode concluir de uma provável falha do piloto somente.

Muitos afirmam que o reverso da aeronave que nada mais é do que uma parte da fuselagem do avião localizado na parte traseira da turbina e que se abre na hora do pouso para gerar resistência ao fluxo de ar que vem da direção do movimento do avião fazendo com que auxilie a frear o mesmo, pode ter sido a causa do acidente, também não deve ser afirmado como causa primária. Vale ressaltar que o sistema de reverso não substitui os freios, mas sim somente contribui para frear a aeronave. É como a redução de marcha nos automóveis em movimento fazendo com que o carro diminua de velocidade rapidamente, porém, o que fará o mesmo frear efetivamente é a ação do motorista ao pisar nos pedais de freios.

Várias vidas se perderam, e a quem compete à responsabilidade? Mesmo que se chegue a uma conclusão de que foi falha do piloto, ele não deve ser responsabilizado somente. Governo, órgãos competentes, companhia aérea, administração do aeroporto, todos tem o seu comprometimento de forma indireta na questão.

Dizer que muitos emitem suas opiniões em função de um sentimento não é a postura correta de quem se diz conhecedor dos fatos. Na verdade, esse fato já vem acontecendo há algum tempo e que precisam urgentemente ser solucionados. Até quando teremos que perder vidas humanas para que se tome uma providencia? Assim como a fome, a sede, a doença e tantas outras necessidades básicas que o ser humano precisa ser atendido, essa também deveria ser colocada como prioridade, e quiçá se teria evitado essas tragédias.

A imagem de nosso País perante o Mundo está marcada pela dor e o sofrimento das famílias das vítimas. É preciso que se faça alguma coisa. Não dá para ficar esperando que novos acidentes venham a acontecer. Avisos não faltaram, mas as autoridades simplesmente cruzam os braços e entregam ao destino a solução de alguns problemas.

E aqui eu faço questão de um adendo: O nosso Presidente afirmou que não tem culpa pelo ocorrido e que o acidente poderia ter acontecido em qualquer aeroporto do Brasil. Eu diria que o mesmo tem a sua parcela de contribuição pela situação atual, não de forma direta, mas pela lentidão em tomar medidas emergenciais para conter a crise que se instalou na aviação brasileira. É o responsável pela nossa Nação e compete a ele se reunir com os ministros para tentar buscar soluções para os acontecimentos.

Não se pode querer colher frutos quando se plantam árvores infrutíferas. Assim são os fatos existentes em nosso País. Existem situações que não podem esperar muito tempo, e as vulnerabilidades por que atravessam nossos aeroportos é uma delas.

Os jogos Pan-americanos estão sendo realizados paralelamente no País. O governo injetou alguns milhões para que os mesmos fossem realizados. Pelo que eu sei o único risco de morte que existe é caso os traficantes do Rio de Janeiro resolvam invadir a sede dos jogos para promover atos de violência.

Então porque o Estado não injetou também alguns milhões para tentar solucionar a crise que se instalou nos aeroportos? Porque não injetou milhões para resolver os acidentes que vem ocorrendo com aviões brasileiros como aquele com o avião da Gol que caiu há um ano atrás?

Por mais que passemos mensagens de solidariedade aos parentes das vítimas, mas só eles sabem medir a dor que estão passando agora com a “perda” de seus entes queridos. O povo já está cansado de tanto sofrimento. São horas nos aeroportos esperando vôos até o seu local de destino.

Fica aqui mais uma vez a minha frase de que “o medo está vencendo a esperança...”.